近日，廣州市民張先生遇上了一起糾紛，搬家工人中途坐地起價(jià)，加價(jià)500元，老板卻認(rèn)為是人干的，與其無關(guān)。坐地加價(jià)、良莠不齊、無序競爭……這似乎成了搬家行業(yè)典型特征。為何會(huì)這樣？記者昨日進(jìn)行了調(diào)查。一般情況下，價(jià)格的高低是搬家者選擇哪家搬家公司的最主要依據(jù)。而搬家公司為了提高業(yè)務(wù)接洽成功率，往往故意壓低報(bào)價(jià)，再看時(shí)機(jī)適當(dāng)加價(jià)�？驮淳o張時(shí)，搬家公司甚至?xí)�競相�?br />      據(jù)如意搬家公司總經(jīng)理蔡虹介紹，番禺區(qū)黎明村目前是廣州搬家臨時(shí)工的最大集散地。每天早上，等活干的搬運(yùn)工都會(huì)在這聚集，人多時(shí)可以達(dá)到兩百人。這些臨時(shí)工一般都有搬家公司工作經(jīng)歷，更懂得要價(jià)、加價(jià)。而對于臨時(shí)工的加價(jià)行為，搬運(yùn)公司老板一般不予干涉，甚至默許縱容。一旦發(fā)生糾紛，老板和搬運(yùn)工則互相推諉。 搬家糾紛多，舉證維權(quán)難的一個(gè)重要原因是消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)不強(qiáng)，沒有跟商家簽法律合同。 
      廣州方圓統(tǒng)一律師所王建徽律師說。據(jù)了解，目前廣州搬家公司的收費(fèi)模式主要是按車（一般是中小型貨車）計(jì)算，網(wǎng)上報(bào)價(jià)基本在每車230元左右不等。一輛貨運(yùn)汽車一般配有一個(gè)，三個(gè)搬運(yùn)工。搬運(yùn)工的工資在一車每人50元左右，去掉各種開支后，基本不賺錢。在利潤降低，不能給員工提供更多的薪水情況下，很多商家就默許員工的中途加價(jià)行為。蔡虹告訴記者，為了約束工人，他曾經(jīng)制定了嚴(yán)格的公司規(guī)定，但執(zhí)行效果并不佳。員工違規(guī)被開除之后，搬家公司也將再次面臨招工難的問題。據(jù)了解，搬家公司的門檻非常低，一輛貨運(yùn)汽車，一個(gè)司機(jī)、兩三個(gè)搬家工人就可以開搬家公司了。
     比如，創(chuàng)業(yè)多年來，蔡虹的手下已有12位員工出去創(chuàng)業(yè)單干了。據(jù)工商部門數(shù)據(jù)顯示，廣州市目前登記的提供搬家服務(wù)的企業(yè)有87家，提供搬家服務(wù)的個(gè)體工商戶至少有35家。但是仍有大量未登記注冊的雜牌軍充斥在這個(gè)行業(yè)內(nèi)。由于靈活性強(qiáng)、運(yùn)營成本低，沒有稅費(fèi)等負(fù)擔(dān)，這些雜牌軍對正規(guī)搬家公司造成了巨大的沖擊。廣州市萬家樂搬家服務(wù)部林經(jīng)理告訴記者，由于生意難做，這七八年中已經(jīng)有不少同行改行了，她現(xiàn)在的公司也是轉(zhuǎn)手而來。據(jù)了解，廣州市搬家行業(yè)至今未能建立起自己的行業(yè)自律組織，政府部門也一直沒有出臺(tái)具體的行業(yè)規(guī)范。